NF EN 13241+A2
Edición 2016 · prestaciones del producto
Norma de producto para los cerramientos incluidos en su ámbito de aplicación. Debe comprobarse su alcance en el caso de las barreras.
AFNOR · consultar la referencia ↗Resumen Control Access · 26 octubre 2026
Puertas, portones y barreras: normas y seguridad
Una ficha breve para distinguir las normas de producto, la seguridad de uso y las obligaciones relativas a la instalación.
Dos normas, dos funciones
El artículo de FFB/ACTIBAIE del 20 de junio de 2023 explica la motorización de portones. Esta síntesis lo completa con las ediciones de las normas y el calendario europeo verificados el 26 de octubre de 2026.
NF EN 12453+A1
Edición 2021 · seguridad de uso
Trata los riesgos y los ensayos de los cerramientos motorizados incluidos en su ámbito, entre ellos determinadas barreras.
AFNOR · consultar la referencia ↗Los requisitos legales de seguridad son obligatorios. Para los requisitos relativos a las máquinas, las normas armonizadas constituyen una vía voluntaria de demostración. La presunción de conformidad depende de la edición citada en el Diario Oficial de la UE, de los requisitos cubiertos y de las restricciones.
Calendario de la normativa sobre máquinas
Antes del 20 de enero de 2027, las máquinas nuevas comercializadas están sujetas a la Directiva 2006/42/CE. El Reglamento de máquinas (UE) 2023/1230 toma el relevo en esa fecha, con sus disposiciones transitorias.
Debe evaluarse el conjunto instalado: usuarios, movimientos, zonas de atrapamiento, mando a distancia y protecciones. Deben documentarse la evaluación de riesgos, los ajustes, los ensayos y la entrega de las instrucciones. El marcado de un componente no valida por sí solo la instalación.
Nota: procedimiento de declaración CE de conformidad bajo responsabilidad propia →Barreras automáticas de brazo levadizo
NF EN 12453+A1 abarca las barreras motorizadas accesibles a las personas y excluye, en particular, las barreras reservadas a vehículos en autopistas. Por su parte, NF EN 13241+A2 excluye las barreras utilizadas únicamente para vehículos. Los dos ámbitos de aplicación no son idénticos.
Deben examinarse el impacto bajo el brazo, el aplastamiento en el punto de giro y los movimientos incontrolados. Debe organizarse un itinerario peatonal separado y elegirse la protección en función de las personas expuestas, el modo de mando y el entorno.
Un lazo de detección de vehículos sirve generalmente para controlar el acceso; no protege a las personas. En el caso de un radar o una fotocélula, deben comprobarse la función de seguridad realmente documentada, la posición y los ensayos del conjunto.
En la recepción y durante el mantenimiento deben comprobarse las protecciones, las fijaciones, el equilibrado y la maniobra de emergencia conforme a las instrucciones y al uso. Debe conservarse un registro de las intervenciones.
Mantenimiento: precisar el contexto
En los lugares de trabajo, el artículo 9 de la orden francesa de 21 de diciembre de 1993 prevé visitas como mínimo semestrales para las puertas y los portones automáticos o semiautomáticos, adaptadas al uso, así como una comprobación tras un fallo y un libro de mantenimiento. La periodicidad aplicable a otros lugares debe determinarse conforme a su propio marco.
Fuentes comprobadas el 26 de octubre de 2026
- FFB / ACTIBAIE · artículo de fecha 20 de junio 2023 ↗
- AFNOR · NF EN 12453+A1 (2021) ↗
- AFNOR · NF EN 13241+A2 (2016) ↗
- Comisión Europea · Transición de maquinaria en 2027 ↗
- BSI · EN 12453 alcance y exclusiones ↗
- EVS · EN 13241 alcance y exclusiones ↗
- BVT · 2024 guía de barrera, página PDF 9 ↗
- HSE · seguridad de la asamblea instalada ↗
- Légifrance · orden del 21 de diciembre de 1993, Artículo 9 ↗
Síntesis: la elección de las reglas y las protecciones debe quedar formalizada en el expediente de la instalación, con las ediciones y las instrucciones aplicables.
Los documentos de los fabricantes se mantienen en su idioma original.